桃園捷運綠線,如同綠色絲帶,將桃園市中心與周邊區域緊密相連。從南到北,它穿梭於都市的脈搏中,串聯起觀光景點、商業區、住宅區,為居民帶來便捷的交通體驗,也讓桃...
桃園捷運綠線,如同其名一般,將以翠綠的線條貫穿桃園市區,串聯各個重要交通樞紐和生活機能區域。這條路線不僅是公共運輸系統的延伸,更是推動桃園都市發展的重要引擎...
桃園捷運綠線終於動工了!這條長約15公里的輕軌系統將連接桃園市區與中壢、平鎮等地區,為當地居民帶來全新的交通體驗。不僅縮短通勤時間,更預期將帶動沿線經濟發展和...
桃園捷運綠線於2023年1月正式動工,這項重大建設預計將串聯桃園市中北部的交通網絡,為居民帶來更便捷、舒適的移動體驗。綠線全長約16.7公里,共設14個車站,從桃園鐵...
桃園捷運公司,不僅是負責營運桃園捷運系統的公司,更是推動桃園地區交通發展的重要引擎。自2017年通車以來,桃園捷運已成為當地居民日常通勤、遊憩的首選,也吸引眾多...
桃園捷運綠線,猶如一條翠綠色的絲帶,將桃園市串聯成一個便捷、舒適的交通網絡。從南部的「A13體育園區站」到北部的「R01北投站」,綠線穿梭於城市之間,為通勤者和旅...
桃園捷運綠線,宛如一條翠綠的絲帶,穿梭於桃園市區,將交通樞紐、商圈、觀光景點和人文歷史巧妙地串聯在一起。它不僅是便捷的移動工具,更是探索桃園魅力的最佳導航。...
桃園捷運公司自成立以來,致力於打造便捷、舒適、安全的公共運輸系統,為桃園市民及旅客提供優質的移動體驗。從最初的紅線穿梭城市核心區,到如今綠線延伸至中壢、龜山...
桃園捷運綠線,宛如一條翠綠的絲帶,將桃園市串聯成一個充滿活力的都市網絡。從南到北,它穿梭於歷史古蹟、現代商圈、自然景觀之間,為旅人帶來便捷的交通體驗,也開啟...
桃園捷運綠線串聯了桃園市的重要地標和生活機能,從南到北穿梭於城市之間,為居民提供便捷的交通選擇。搭乘綠線列車,不僅僅是移動的工具,更是一趟探索桃園城市風貌的...
桃園捷運綠線,宛如一條翠綠的絲帶,將桃園市urban和suburban的風景串聯起來。從機場捷運的轉乘站「A16機場大樓站」一路延伸至南部的「R22南部轉運站」,綠線貫穿了桃...
桃園捷運綠線,如同一條翠綠色的絲帶,將桃園市串聯起來,穿梭於古色古香的老街、現代化的商圈和充滿綠意的公園之間。這條路線不僅是交通工具,更是一段探索桃園歷史文...
捷運綠線由八德建德路起,經八德區介壽路、桃園區建國路、延平路,再經臺鐵桃園站,續沿桃園區中正路、蘆竹區中正北路、省道台4線,轉坑菓路,與機場捷運A11站銜接。. 另自G14站後路線分岔往西,與機場捷運A16站銜接,共設21座車站 (地下10站、高架11站 ...
桃園捷運綠線路線由大園都市計畫區旁的 機場線 橫山(A16)站 起,高架跨越 國道二號 後,沿 航空城 航空產業園區新闢道路( 桃5道路 東南側);東側則由 機場線 坑口(A11)站 開始,沿坑菓路拓寬30m計畫道路。 兩側路線銜接至 臺4省道 後高架跨越 高鐵 軌道後接中正北路,於 中山高速公路 北側由高架轉入地下,穿越 中山高速公路 ,沿 中正路 於 大興西路 與規劃中 橘線 大興西路站(O14站) 交會,續沿 中正路 南行與 臺鐵桃園站 交會,於延平路轉建國路,再沿 介壽路 直行地下穿越 國道2號
桃園捷運綠線的「 大溪延伸線 」起自捷運綠線主線的 G01 站(八德),途經大溪區埔頂路、員林路並延伸至 埔頂轉運站 (埔頂營區開發案),路線長約 4.33 公里,全線採高架化車站建置,預估設置 3 站,總經費約 119.25 億元。. 此案在送交通部審議時被認定並未 ...
桃園捷運綠線路線由大園都市計畫區旁的機場線橫山(A16)站起,高架跨越國道二號後,沿航空城航空產業園區新闢道路(桃5道路東南側);東側則由機場線坑口(A11)站開始,沿坑菓路拓寬30m計畫道路。. 兩側路線銜接至臺4省道後高架跨越高鐵軌道後接中正北 ...
桃園市政府捷運工程局「桃園捷運綠線主線段車站徵名活動」自 3 月 11 日開跑,於 3 月 24 日截止,經地方初步篩選後,入圍本次票選活動之站名已公布。. 誠摯邀請您於各個車站投出神聖的一票,選出心目中最符合期待的車站名稱!. 桃園市政府捷運工程局將於 ...
一、八德 (南段)工區:. (1) 建德路及新闢道路共337支基樁已於109年11月全部施作完成。. (2) 建德路及新闢道路共66座樁帽已於110年6月全部施作完成。. (3) 建德路及新闢道路共61支RC墩柱已於110年8月全部施作完成;鋼墩柱共5支已於110年9月全部施作完成。. (4) 建德路 ...
桃園捷運綠線路線由大園都市計畫區旁的 機場線 橫山(A16)站 起,高架跨越 國道二號 後,沿 航空城 航空產業園區新闢道路( 桃5道路 東南側);東側則由 機場線 坑口(A11)站 開始,沿坑菓路拓寬30m計畫道路。 兩側路線銜接至 臺4省道 後高架跨越 高鐵 軌道後接中正北路,於 中山高速公路 北側由高架轉入地下,穿越 中山高速公路 ,沿 中正路 於 大興西路 與規劃中 橘線大興西路站(O14站) 交會,續沿 中正路 南行與 臺鐵桃園站 交會,於延平路轉建國路,再沿 介壽路 直行地下穿越 國道2號 ,