台中捷運自開通以來,便成為串聯都市機能的重要樞紐,為市民帶來便利的交通體驗。然而,隨著城市發展日新月異,台中捷運的路線規劃也需要持續優化,以滿足未來人口增長...
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接下來則是輪到屯區捷運,主要有兩條路線,分別是屯區捷運環狀線,代表色為紫色,橫跨南區、大里、太平、北屯4個行政區,路線總長為15.7公里、興建16座高架車站,採取中運量系統。
機場捷運(橘線)路線全長約29.2公里,規劃高架車站15 座、地下車站11座,共設有26座車站(如圖4所示)。 圖4 機場捷運(橘線)路線示意圖 捷運橘線100年2月於胡前市長任內啟動臺中都會區 大眾捷運系統後續路網橘線可行性研究,並於 103年8月完
捷運藍線為臺中第二條捷運,沿著臺中交通最繁忙的臺灣大道串聯山海屯區,與捷運綠線形成十字軸線的捷運路網,與臺鐵山線、海線車站形塑轉乘便利性,建構臺中都會區基本軌道路網,引導民眾轉化搭乘綠色運具習慣,有效紓解臺灣大道的壅塞程度,帶動
台中市交通局長葉昭甫說明,依據台中機捷可行性研究內容,總經費共新台幣1396.35億元,以台中國際機場為起點,路線行經大雅市區、水湳經貿園區 ...
葉局長強調,未來將逐步推動落實,將可連結高鐵台中站、台中港及台中國際機場的陸海空國際門戶,以及台中工業區、中部科學園區、水湳經貿園區、台中軟體園區及烏日高鐵特定區、北屯機廠特區等,串接前店、後廠、自由港,並強化市區與山海屯區的交通